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bob88综合体育:雅万高铁首台牵引变压器下线
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分类: 浏览次数:34变压器 
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最后更新: 2022-08-30 18:50:18
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  ,具有占地面积小、抗短路能力强,过载能力高的特点,满足于牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求,是牵引变电所的“心脏”。中铁电气化局工业公司保变分公司总工程师柴淑颖介绍:作为雅万高铁供电系统的关键设备,该产品器身内部采用了

  ”设计,根据列车运行的情况,牵引端采用大容量、回馈端采用小容量设计,提高了牵引变压器的过负荷能力,减小了设备的占地面积。变压器的低压绕组采用“自粘半硬换位导线”,这种线材表面添加了一种加热粘结的特殊物质,制造过程中线材上的自粘漆能将换位导线紧密的粘合在一起,并且采用了140/160 N/mm²的加硬导线,采用这种导线减少了涡流损耗,提升了变压器抗短路能力。变压器高压绕组采用“内屏蔽连续式线圈”,相当于在线圈中加上了层“电磁防护罩”,能有效的改善冲击电压分布,提高了变压器的抗冲击能力。牵引变压器整体VX接线方式,相较于传统接线方式,具有供电能力强、投资成本低等特点,变压器容量的利用率达到100%,实现了双边供电,提高了雅万高铁的供电效率。值得一提的是,该变压器具有智能在线监测功能,通过“油中气体在线监测装置”在线智能监测变压器运行状态,及时准确检测变压器油中特征气体的含量及变化趋势,自动对变压器故障进行分析,随时掌握变压器内部运行情况,为在线运行的牵引变压器提供有效地保护,确保供电系统稳定运行,为雅万高铁源源不断地输送电能。

  据悉,该牵引变压器将安装于印尼雅加达-万隆高速铁路Tegal Luar牵引变电所。除了此次下线的牵引变压器外,截止目前已发往雅万高铁项目干式电力变压器、端子箱等各型电力设备40余台,后续还有多种型号变压器将发往雅万高铁现场,为线路早日通车提供电力保障。

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