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  11月1日， 中央、国家主席、主席习在京主持召开非公有制企业座谈会并发表重要讲线个方面政策举措落实。一是减轻企业税费负担。推进增值税等实质性减税，对小微企业、科技型初创公司能够实施普惠性税收免除，清理、精简行政审批事项和涉企收费。二是解决非公有制企业融资难融资贵问题。改革和完善金融机构监管考核和内部激励机制，扩大金融市场准入，拓宽非公有制企业融资途径，对符合经济结构优化升级方向、有前景的非公有制企业进行必要财务救助，省级政府和计划单列市可以自筹资金组建政策性救助基金，纠正一些政府部门、大企业利用优势地位以大欺小、拖欠非公有制企业款项的行为。

  三是营造公平竞争环境。打破各种各样的“卷帘门”、“玻璃门”、“旋转门”，在市场准入、审批许可、经营运行、招投标、军民融合等方面，为非公有制企业打造公平竞争环境。鼓励非公有制企业参与国有企业改革。四是完善政策执行方式。加强政策协调性，制定相关配套举措，推动各项政策落地落细落实，让非公有制企业从政策中增强获得感。去产能、去杠杆要对各类所有制企业执行同样标准，在安监、环保等领域微观执法过程中避免简单化、“一刀切”。五是构建亲清新型政商关系。六是保护企业家人身和财产安全。

  ·11月2日，2018中国循环经济发展论坛在京召开，论坛的主题是：“循环经济与高水平发展”，国内外循环经济领域的各界代表共同研讨在新时代如何推动循环经济取得新发展，为实现我们国家的经济社会高水平质量的发展提供新思路、激发新动能。会议指出，当前我们国家的经济已由快速地增长阶段转向高水平质量的发展阶段，高水平质量的发展是促进经济绿色低碳循环发展、促进传统产业优化升级、构建绿色产业链和市场导向的绿色技术创新体系、强化产品全生命周期绿色管理的必由之路，大力提高节能环保资源综合利用等绿色产业，推动循环经济高水平质量的发展是适应经济发展新常态的主动选择。

  ·10月31日，新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。工信部节能与综合利用司巡视员李力表示，加快构建废旧动力蓄电池回收利用体系是当前紧迫而艰巨的任务，各地要积极探索形成技术经济性强、资源环境友好的市场化回收利用模式。期间，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书。

  ·近日，据奥迪官网报道，奥迪已经与德国优美科（Umicore）公司完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。双方正合作研发能反复使用高压电池组件的闭环，特别是电池原材料中比较有价值的材料。对于奥迪来说，电池回收是可持续电动移动出行的重要的条件。从原材料的提取到其位于布鲁塞尔(Brussels)的二氧化碳中和e-tron工厂，再到回收电池组件，该高端品牌正致力于在整个汽车价值链中实现环保的概念。

  ·11月2日，中国再生资源回收利用协会发布《关于下调电子废弃物收购价格的倡议书》。倡议书表示，在行业企业先后几轮对电子废弃物收购价格做调整过后，部分区域或部分品种的收购价格仍虚高。随国家主管部委对补贴基金调整的意愿逐步明朗，企业承受的金钱上的压力将不断增大。因此，下调电子废弃物收购价格势在必行。本次讨论中，几家大规模的公司均愿率先垂范下调收购价格，带领企业良性竞争发展。

  本次价格下调目标既是对解决基金缺口、打击违法私拆和减少环境负外部性的主动出击，也是对未来基金政策调整的提前适应。执行方式上，考虑到全国范围内区域间市场状况存在的差异，请中再资环、桑德、格力、TCL、华新绿源、格林美、长虹等大规模的公司牵头协调本区域内拆解企业，以目标价格为导向、统一行动分阶段逐步下调电子废弃物回收价格，并于今年12月底前最终达到目标方案价格。

  ·日前，天津海关联合口岸有关部门开展大规模的“固废清港”行动。天津海关共计清缴了785个集装箱，除了洋垃圾碎块和固体废料外，还有少许的危险化学物品，总重量为14600吨。经过处理后，全部进入焚烧窑内焚毁。天津海关运用科学技术手段进行完全无害化处置，从源头上杜绝了二噁英、硫化物等有害成份的产生。

  ·日前，江苏省安全生产监督管理局发布了重要的公告称，现有无锡市杨市化工有限公司等26家危险化学品生产企业《危险化学品生产企业安全生产许可证》不在有效期内，不得再从事危险化学品生产活动，对其安全生产许可证进行注销。

  · 11月2日晚间，启迪桑德（000826）发布了重要的公告，公司全资子公司桑德再生与甘肃省高台县人民政府签署协议，桑德再生将在甘肃省张掖市高台县投资建设张掖市危废（固废）综合处置及资源化利用中心项目，并在项目建设、运营、管理和生态环境保护等方面做合作。该项目投资估算4.18亿元，危废（固废）处置规模8.89万吨/年。

  · 11月1日，环保部固管中心公布的2018年第23批限制进口类申请明细表显示，共通过3家企业，废塑料核定进口总量为1929吨。此外无锡星环塑业有限公司更改了商品编码。据报道，距离禁止进口还有2个月时间，废塑料进口批文仍在发放，但是废塑料进口核定量难以满足国内加工利用企业的生产需求，再加上如今海关严厉打击走私废塑料等洋垃圾，国内废塑料供不应求的现状难以改善。

  · 近日，越南《西贡解放日报》报道，包括包装、造纸和塑料在内的诸多企业，在政府收紧废料进口后，一直缺少生产原料，面临停产。诸多企业多次向授权机构发送文件，请求解决废料进口行政程序上的困难，但未得到回复。据悉，越南政府部门仍在争论是否应该禁止废料进口。（详情）

  ·据报道，现在泰国正与越南、马来西亚等邻国一道，对进口和加工许可证实施打击，对塑料废品关闭大门。泰国官员表示，泰国将在两年内颁布禁止进口塑料废料的法令。报道称，泰国国内民众对废品回收厂和进口商违反规定将有污染的塑料进口到国内来加工的做法提出了强烈抗议。

  ·11月1日，环保部固管中心公示的2018年第23批固态废料原料进口许可名单中，共有6家废金属企业获批核定量12225吨。获批废金属企业比第22批减少了4家，获批进口总量也减少了12585吨。该批次都是以回收铜为主的废电机等，占核准总量的100%。

  据统计，截至目前，在第20批出现过峰值之后，近3批都未有大幅度上涨或下跌。第21批至第23批呈现先涨后跌，但波动都较小。全部23批次的329家企业获批废金属总进口核定量1624434吨，本次获批进口总量占全部23批次核定总量的0.7%。

  11月的到来，意味着距离2018年12月31日全面禁止进口只剩下2个月。有分析报道说，2018年以来，废金属进口的涨幅始终不让人放心，政府对进口的严厉让很多企业都不敢抱太大的希望。加之东南亚陆续出台“禁废”政策，对整个再生行业的企业无疑也是一次打击。在这样的状况下，企业转型是迫在眉睫了。

  ·11月1日，环保部固管中心公示了2018年第23批固态废料原料进口许可证获批名单。此批名单一共公示19家废纸加工利用企业，其中16家为新获进口许可，新获核准总量为46.566万吨。

  ·近日，据美国《华尔街日报》网站报道，自今年中国开始实施更严格的进口废料纯度标准后，美国对中国的旧纸箱、报纸和废塑料出口量减少。这种变化使中国包装企业和塑料生产企业面临原材料短缺问题。报道称，其中一些公司开始在美国购买或设立工厂，以制造用于生产瓦楞纸箱的纸张、纸浆和塑料颗粒，包括中国最大造纸企业在内的一些企业正在美国寻找过剩的廉价回收材料。

  ·据《日本经济新闻》10月31日报道，中国政府实行严格的环保政策，再加上中美贸易战的影响，中国爆买日本废旧纸张。报道称，2017年中国波纹纸板产量是4720万吨，是日本的约5倍。中国政府自今年开始对进口旧纸张所含杂质比例作出严格限制，因此，与欧美相比，日本有垃圾分类的习惯，旧纸张品质受到更多的认可。

  ·10月30日，湖南湘西龙山县公安局交警大队在交通违法车辆集中停车场，对公告期满后，车辆驾驶人或车辆所有人、管理人仍不出示相关证件和手续前来龙山县整治办处理的1300余辆车辆，依法予以集中强制报废，这是该县年内第四次集中强制报废。今年以来，该县多警种联合行动重拳出击，开展了集中整治行动25次，查扣各类交通违法车辆20000余辆，共集中依法报废车辆四次约4300余辆。

  ·日前，吉林通化为有效消除报废车辆上路行驶存在的交通安全风险隐患，切实提高辖区道路交通事故防控能力，全方面开展了报废机动车上路行驶违背法律规定的行为专项整治。要求车管所严格执行《机动车登记工作规范》，认真落实车辆报废抄告制度，在办理车管业务工作中，通过书面通知、手机短信告知等形式，及时将报废车辆信息告知车属单位和车主，把住报废车辆源头管理关。对于查获的报废车辆，依法做好车辆报废、拆解工作，严防报废车辆重新流入社会。

  杜根定律由美国职业橄榄球联会前主席D·杜根提出，即强者并不全是胜利者，但胜利迟早都属于有信心的人。换句话说，你若接受最好的，最后得到的常常也就是最好的，只要你有自信。一个人胜任一件事，85%取决于态度，15%取决于智力，所以一个人的成败取决于他是否自信，假如这个人是自卑的，那自卑就会扼杀他的聪明才智，消磨他的意志。

  有一个人经常出差，经常买不到对号入座的车票。可是无论长途短途，车上多挤，他总能找到座位。他的办法很简单，就是耐心地一节车厢一节车厢找过去。每次，他都做好了从第一节车厢走到最后一节车厢的准备，可是每次他都用不着走到最后就会发现空位。他说，是因为像他这样锲而不舍找座位的乘客实在不多。大多数乘客轻易就被一两节车厢拥挤的表面现象迷惑了，不大细想火车十几个车门上上下下的流动中蕴藏着不少提供座位的机遇，即使想到了，也没有那一份寻找的耐心。

  眼前一方小小立足之地很容易让大多数人满足，他们还担心万一找不到座位，回头连个好好站着的地方也没有了。与生活中一些安于现状不思进取害怕失败的人，永远只能滞留在没有成功的起点上一样，这些不愿主动找座位的乘客大多只能在上车时的落脚之处一直站到下车。自信、执着、富有远见、勤于实践，会让你握有一张人生之旅的永远坐票。

  “自信”成为通用电气的核心价值观之一。韦尔奇1981年成为通用电气历史上最年轻的CEO。17年来，公司的市场价值从原来的120亿美元，升到了如今的超过4000亿美元，而且一直被公认为是管理最优秀和最受推崇的公司之一。对事业怀有信心，相信自身，乃是获得成功不可或缺的前提。当然其他因素也很重要，但最基本的条件，是激励自己达到所希望的目标的积极态度。怀有信念的人是了不起的。他们遇事不畏缩，也不恐惧，就是稍感不安，最后也都能自我超越。他们健壮而充满了许多活力，能解决任意的毛病，凡事全力以赴，最终成为伟大的胜利者。